Viktiga produktfördelar
- Kompakt integrerad design för väggmontering eller installation på en dedikerad piedestal.
- 30 kW och 40 kW effektalternativ för olika platskapaciteter och fordonsuppehållstider.
- Brett 150-1000 V DC-utgångsfönster för låg-- och högspänningsbatterisystem för elbilar.
- Enkel 5 m laddningskabel för tydlig parkering-drift och enklare underhåll.
- Upp till 95 % systemeffektivitet under specificerade driftsförhållanden.
- 7-tums färgpekskärm med LED-statusindikering.
- Laddningslägen för RFID och QR-kod som anges i produktdata.
- Ethernet- och 4G-kommunikation för ansluten drift och fjärrservicefunktioner.
- Forcerad-luftkylning och modulär konstruktion för värmehantering och enklare underhåll.
- Elektriska skyddsfunktioner inklusive kontakttemperaturövervakning, spänning, ström, jordning, temperatur, överspännings- och nödstoppsskydd.
Modelljämförelse
|
Punkt |
30 kW modell |
40 kW modell |
|
Modell |
SK-N-30-01 |
SK-N-40-01 |
|
Märkeffekt |
30 kW |
40 kW |
|
DC utspänning |
150-1000 V DC |
150-1000 V DC |
|
DC utgångsström |
10-100 A DC |
10-130 A DC |
|
Ca. spänning som behövs för att nå märkeffekt vid maxström |
300 V eller högre |
Cirka 308 V eller högre |
|
Input |
380 V AC +/-10 %, 50/60 Hz |
380 V AC +/-10 %, 50/60 Hz |
|
Produktion |
Enkel laddningskontakt |
Enkel laddningskontakt |
|
Nominell effektivitet |
Upp till 95 % |
Upp till 95 % |
|
KRAFTKUVERTMärkeffekt och maximal utström gäller tillsammans. Vid lägre batterispänning blir strömmen den begränsande faktorn: till exempel vid 150 V är den teoretiska -begränsade strömeffekten cirka 15 kW för 30 kW-modellen och 19,5 kW för 40 kW-modellen. Den faktiska effekten beror också på fordonets begäran, batteriets kondition, temperatur och laddarens kontrollgränser. |
Laddningsgränssnitt och kommunikation
Källdokumenten refererar till IEC 62196, DIN 70121 och ISO 15118 men identifierar inte en specifik kontaktkonfiguration. Anslutningen, inloppskompatibiliteten och kommunikationsstacken måste därför bekräftas för varje destinationsmarknad och fordonsgrupp.
- IEC 61851-23 täcker krav på likströmsutrustning för elfordon.
- IEC 62196-3 täcker dimensionell kompatibilitet för standardiserade DC och kombinerade AC/DC fordonskopplingar; använd den aktuella tillämpliga utgåvan för det beställda gränssnittet.
- DIN 70121 är associerad med digital kommunikation för DC-laddning i CCS-implementeringar.
- ISO 15118-serien adresserar kommunikation på hög-nivå mellan EV-kommunikationsstyrenheten och laddningsutrustning, inklusive identifiering och laddnings-kontrollanvändning.
- En standardreferens i en broschyr bevisar inte att alla valfria funktioner, certifikat eller fordonskompatibilitetsfall ingår. Begär implementeringsförklaringen och testbevis för den exakta modellen.
Vägledning för platsplanering och installation
- Bekräfta trefas 380 V matningskapacitet, potentiell felström, jordningsarrangemang och uppströms distributionsutrustning.
- Beräkna ingångsström med hjälp av faktisk effektivitet och effektfaktordata från det godkända databladet; dimensionera inte matningen från enbart uteffekt.
- Tillhandahåll en dedikerad isolator, överströmsskydd och överspänningsskydd-samordning enligt den slutliga elektriska designen och lokala regler.
- Verifiera väggens belastningskapacitet eller piedestalfundament, serviceavstånd, ventilationsöppningar och kabel{0}}införingsriktning.
- Håll fria luftintag och utlopp. Placera inte den forcerade-luft-enheten där damm, avgaser, löv eller recirkulerad varm luft kan hindra kylningen.
- Planera parkeringspositionen så att den 5 m långa kabeln når fordonet utan spänning, skarpa kurvor, snubbelrisk eller fordonstrafik över kabeln.
- Bekräfta dränerings- och skyddsbehov. IP54 tar inte bort behovet av korrekt montering, täta ingångar och lämplig miljöbedömning.
- Kontrollera Ethernet-rutt eller 4G-signal, SIM/APN-krav, backend-slutpunkt och offlinebeteende före driftsättning.
- Isolering, jordning, nödstopp, kontaktlåsning, temperaturavkänning, nätverksanslutning och riktig-fordonsladdning.
- Registrera serienummer, firmware, protokollkonfiguration, elektriska testresultat och underhållsbaslinje.
Vanliga frågor
Vad är en kompakt DC-laddningsstation?
Det är en integrerad laddare som omvandlar växelström till kontrollerad likström för fordonsbatteriet. Denna serie förpackar strömmoduler, kontroll, display, kommunikation och skyddsfunktioner i en vägg- eller piedestal-monterad enhet.
Kan den väggmonteras-?
Ja. Serien stöder installation av wallbox eller piedestal. Verifiera väggstruktur, serviceavstånd, luftflöde och kabeldragning.
Kan den installeras utomhus?
Den angivna kapslingsklassningen är IP54. Lämpligheten beror fortfarande på montering, tätade ingångar, temperatur, damm, nederbördsexponering, dränering, solljus och lokala miljökrav.
Hur snabbt laddar den en elbil?
Laddningstiden beror på användbar batterienergi, starttillstånd för laddning, batteritemperatur, laddningskurva och fordonets DC-acceptans. Dela erforderlig energi med genomsnittlig levererad effekt för en preliminär uppskattning, inte enbart med märkskyltens effekt.
Kan laddaren styras av en mobilapp?
Ja, det styrs av en mobilapp. Bekräfta app, molnregion, språk, användarfunktioner, dataägande och löpande servicevillkor.
Är laddaren lämplig för kontinuerlig kommersiell drift?
Serien är inriktad på flera kommersiella scenarier och flotta, men användning, underhållsintervall, reservdelar-plan, garanti och testad driftcykel bör ses över för projektet.
Begär ett -projektspecifikt DC-laddningsförslag
Skicka oss destinationsmarknaden, platsförsörjning, målfordon, kontakttyp, batteri-spänningsområde, erforderlig effekt, monteringsmetod, kommunikationsplattform och förväntad daglig laddningsefterfrågan. Vårt team kan bekräfta modellkonfiguration, gränssnitt, mjukvarufunktioner, tekniska dokument och offert.
|
CTABegär ett 30 kW eller 40 kW kompakt DC-laddstationsdatablad, projektförslag eller exempelkonfiguration. |
|
Punkt |
Seriespecifikation |
|
Produktserie |
30 kW / 40 kW integrerad kompakt DC-laddstation |
|
Modellnummer |
SK-N-30-01 / SK-N-40-01 |
|
Märk ingångsspänning |
380 V AC +/-10 % |
|
Ingångsfrekvens |
50/60 Hz |
|
Nominell uteffekt |
30 kW eller 40 kW |
|
Utspänningsområde |
150-1000 V DC |
|
Utgångsströmområde |
30 kW: 10-100 A DC; 40 kW: 10-130 A DC |
|
Systemeffektivitet |
Upp till 95 % |
|
Laddningsutgångar |
Enda |
|
Laddkabel |
5 m |
|
Visa |
7-tums LCD-färgskärm med LED-statusindikering |
|
Start / auktorisering |
RFID / QR-kod |
|
Kommunikation |
Ethernet / 4G |
|
Installation |
Wallbox / piedestalfäste |
|
Mått på vägg-enhet |
640 x 322 x 700 mm (B x D x H) |
|
Piedestals mått |
400 x 300 x 708 mm; bekräfta den totala höjden på den slutliga ritningen |
|
Driftstemperatur |
-25 grader till +50 grader |
|
Driftfuktighet |
5 %-95 %, icke-kondenserande |
|
Under 2000 m; nedsättning krävs över denna nivå |
|
|
Inträngningsskydd |
IP54 |
|
Kyl |
Forcerad-luftkylning |
|
Buller |
<=65 dB |
|
Hjälptillförsel |
12 V |
|
Refererade standarder / protokoll |
IEC 61851 / IEC 62196 / DIN 70121 / ISO 15118; exakta upplagor och implementerade funktioner ska bekräftas |
|
Anslutningsgränssnitt |
Projekt-specifik; bekräfta kontakttyp, fordonsmarknad och protokoll före offert |

